立磨水泥生產線中斗提機是水泥磨系統的主要設備，提升機殼體受物料沖刷磨漏是困擾企業安全生產運行的一大難題。桂林鴻程立磨技術專員對某水泥廠提出提升機殼體磨損問題的解決方案，保證了提升機的安全正常運行。

這一類磨損大部分發生在早期輥壓機聯合粉磨系統中的喂料提升機，磨損部位主要在提升機下料面及兩側，易造成生產現場物料嚴重跑冒，粉塵飛揚，惡化生產環境。

由于提升機一般在建筑物一側，高度在40m以上，殼體修補很困難，高空作業危險系數高，同時殼體磨漏還會降低提升機整體強度，存在安全生產隱患。雖然后期設計已經修正了這一問題，但是對于早期設計且目前仍大量投入使用的斗提機來講還是普遍存在這一問題。

1 斗提機結構及工作原理

斗提機由殼體提升裝置、頭輪裝置、傳動裝置、尾輪裝置及張緊裝置組成。

斗子安裝在雙鏈條上，鏈條繞頭輪軸齒板成環狀，通過由電機、液力耦合器、減速機（減速機帶有慢盤機構—逆止器）組成的傳動裝置帶動頭輪裝置旋轉，從而使鏈條與斗子之間做垂直提升運動。物料由斗提尾部進料口進入斗子，斗子翻轉，卸掉物料，循環往復完成物料的提升作業。

提升機料斗的物料正常裝載量在70%~75%，當物料提升至頭輪半徑處，物料會隨斗子翻轉，至頭輪高處時，物料向下卸出，通過卸料口，完成一個循環。

而當物料裝滿斗子時，物料提升至頭輪半徑處會隨斗子翻轉逐漸溢出，溢出的物料沖向殼體兩側及鏈條，至頭輪高處時，物料向下瀉出，進入下料口。但由于物料較多，在頭輪至下料口之間并沒有倒凈，余下的物料繼續傾倒沖向殼體直至倒凈，落入提升機底部，完成一個循環。

由此可以看出，物料的沖擊不僅對殼體造成磨損，也對提升機鏈條造成磨損，減少其使用壽命，同時對減速機等傳動系統也造成傷害。

2 原因分析

根據調查，水泥磨輥壓機聯合粉磨系統發生上述問題較為普遍。其原因主要是輥壓機下料不穩定，造成沖料現象，下料波動時提升機料斗超載，嚴重時可使提升機壓死，造成減速機損壞，提升機鏈條斷裂。輥壓機發生沖料現象的原因主要是輥壓機通過量大，磨機消化量小，物料循環量增加，細粉增多，累積一段時間后，穩流倉細粉達到一定比例時，易發生沖料，導致提升機過載或跳停。因此，超載是造成提升機殼體沖刷、過載或跳停、減速機損壞、提升機鏈條斷裂的主要原因。

3 解決措施

（1）延長斗子的卸料時間，降低下料口高度，將提升機下料口向下延長500~800mm，改造下料溜子，外部加固支撐，一般可將斗子余料倒凈。

（2）在出料口與斗提頭輪之間殼體兩側，大角度制作安裝導料槽，與鏈條距離以 10~15mm 為宜，物料提升至頭輪半徑處，物料會隨斗子翻轉逐漸溢出，溢出的大部分物料會隨兩側導料槽滑入出料口。

（3）在下料口處安裝下料舌頭，使用廢膠帶深入殼體，離斗子前端20mm為宜。

（4）對經常發生壓料造成提升機跳停問題，首先要調整操作參數，使輥壓機物料通過量與磨機喂料量合理匹配，穩定輥壓機循環量，減少沖料的發生，使提升機形成穩定的料流。

（5）對提升機經常發生斗提壓死、無法啟動、逆止器損壞、減速機打齒、電機在高電流運行的問題，基本是設計能力偏小造成。由于受場地影響，一般不會整體更換，可將電機加大20%功率，減速機加大1號，以上措施基本可保證提升機正常運行。

4 改造效果

以某單位為例，其輥壓機型號1200mm×14000mm，磨機型號4.2m×13m，提升機設計能力為 760~900t/h。根據測算，投產后斗提電機運行電流基本在 300A 左右，在 900t/h 以上高負荷運行，投產后經常發生斗提壓死、無法啟動、逆止器損壞等問題，

無法組織正常生產。按上述辦法，將7號減速機更換為8號減速機，電機由 132kW 更換為 160kW，壓料問題基本得到控制。而隨后出現斗子內物料倒不凈，余料沖刷殼體的情況，使斗提殼體前片及兩側從上至下基本全部磨漏，生產現場積灰，粉塵跑冒嚴重。而后采取了降低下料口高度，增加卸料時間，在出料口與斗提頭輪之間兩側，制作安裝了導料裝置，使斗子內物料在頭輪部分將料排凈，減少了物料對殼體的沖刷。

通過上述綜合改造，有效解決了提升機殼體磨損的問題，保證了提升機的安全正常運行。

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